Piliin ang Wika Proseso ng paghahalo
Sa industriya ng automotiko, ang proseso ng pagmamanupaktura ng mga produktong goma ay mahalaga sa pagganap ng produkto. Marami Mga kumpanya ng ekstrang bahagi ng automotiko isaalang -alang ang proseso ng paghahalo bilang pangunahing link ng buong proseso ng paggawa.
Ang paghahalo ay tumutukoy sa proseso ng pantay na paghahalo ng iba't ibang mga ahente ng pagsasama sa hilaw na goma sa isang panghalo ng goma. Ang kalidad ng paghahalo nang direkta ay tumutukoy sa pagganap ng pagproseso ng compound ng goma at ang kalidad ng natapos na produkto. Kahit na sa isang mahusay na pormula, ang hindi tamang paghahalo ay maaaring humantong sa hindi pantay na pagpapakalat ng mga compounding agents, hindi normal na plasticity, madaling scorching o namumulaklak, na gumagawa ng kasunod na mga proseso tulad ng kalendaryo, extrusion at vulcanization ay hindi maaaring magpatuloy nang normal, sa gayon nagreresulta sa pagbagsak ng pagganap ng produkto.
Sa Ang mga workshop sa paggawa ng mga tagagawa ng mga ekstrang bahagi ng automotive goma , ang mga pamamaraan ng paghahalo ay pangunahing nahahati sa dalawang uri: bukas na paghahalo ng mill at panloob na paghahalo ng panghalo, pareho sa mga ito ay pansamantalang operasyon.
Ang bukas na proseso ng paghahalo ng mill ay karaniwang may kasamang tatlong yugto:
Goma na pambalot : Ang yugto kung saan ang hilaw na goma ay pinalambot;
Pagpapakain ng pulbos : Ang yugto kung saan idinagdag ang pulbos para sa paghahalo;
Kneading : Ang yugto kung saan ang mga hilaw na goma at compounding agents ay ganap na nakakalat.
Ang mga kondisyon ng proseso ng paghahalo (tulad ng temperatura ng roll, roll spacing, oras at bilis ng ratio) ay maiayos ayon sa uri at aplikasyon ng compound ng goma. Para sa mga sangkap tulad ng automotive sealing strips at shock absorbers, ang tumpak na kontrol ng temperatura ng paghahalo ay partikular na kritikal.
Ang panloob na paghahalo ng panghalo ay nahahati sa tatlong yugto: basa, pagpapakalat at pagmamasa. Ayon sa uri ng compound ng goma, ang isang yugto o paraan ng paghahalo ng dalawang yugto ay maaaring gamitin. Karamihan Ang mga tagagawa ng mga ekstrang bahagi ng automotive na goma May posibilidad na gamitin ang dalawang yugto ng panloob na paraan ng paghahalo kapag gumagawa ng mga high-heat-resistant o high-lakas na mga compound ng goma upang makamit ang mas pantay na pagpapakalat at matatag na pagganap ng compound ng goma.
Proseso ng kalendaryo
Ang kalendaryo ay isang mahalagang hakbang sa paggawa ng halo-halong goma sa semi-tapos na mga sheet ng goma o mga goma na Tela. Para sa Ang mga tagagawa ng mga ekstrang bahagi ng automotive na goma , Ang link na ito ay nakakaapekto sa kawastuhan ng kapal, pagdirikit at dimensional na katatagan ng mga produkto.
Kasama sa proseso ng kalendaryo ang mga operasyon tulad ng sheeting, laminating, profiling at coating coating. Ang pangunahing istraktura ng isang kalendaryo ay may kasamang nagtatrabaho roll, isang frame, isang aparato sa control control, isang paghahatid at pagpapadulas ng system, atbp Ayon sa bilang ng mga rolyo, maaari itong nahahati sa two-roll, three-roll at four-roll na uri; Ayon sa form ng pag-aayos, may mga patayo, pahalang, L-type, S-type at iba pang iba't ibang mga uri.
Ang proseso ng pag -calendering ay karaniwang nagsasama ng preheating ng halo -halong goma, pagpapatayo ng mga Tela, kalendaryo at bumubuo, paglamig at paikot -ikot, at imbakan. Kabilang sa mga sangkap ng automotiko, ang mga karaniwang semi-tapos na goma na Tela ay ginagamit sa mga takip ng alikabok, mga pad-sumisipsip na pad, chassis vibration paghihiwalay pad, atbp. Mga kumpanya ng ekstrang bahagi ng automotiko Karaniwan pumili ng iba't ibang mga modelo ng kalendaryo ayon sa mga aplikasyon ng produkto upang matiyak na ang mga produkto ay may mahusay na pagkakapare -pareho ng kapal at pagganap ng pagdirikit.
Proseso ng Extrusion
Ang proseso ng extrusion ay gumagamit ng pagkilos ng bariles at tornilyo upang mabuo ang compound ng goma sa kinakailangang hugis ng cross-sectional. Ang prosesong ito ay malawakang ginagamit sa paggawa ng mga automotive sealing strips, mga tubo ng langis, sheaths at iba pang mga produkto.
Ang pagganap ng extrusion ng iba't ibang mga rubber ay nag -iiba nang malaki:
Likas na goma : Mabilis na bilis ng extrusion at maliit na rate ng pag -urong;
Styrene-butadiene goma : Malaking set ng compression at magaspang na ibabaw;
Ethylene-propylene goma : Mabilis na bilis ng extrusion at matatag na sukat;
Nitrile goma : Hindi magandang pagganap ng extrusion, na nangangailangan ng sapat na mainit na paghahalo.
Modern Automotive Rubber Spare Parts Supplier ay karaniwang nilagyan ng multi-stage na temperatura na kinokontrol ng mga linya ng extrusion, na maaaring tumpak na ayusin ang temperatura ng bariles at temperatura ng mamatay ayon sa mga kinakailangan ng iba't ibang mga produkto, sa gayon tinitiyak ang likido ng compound ng goma at katumpakan ng paghubog.
Konklusyon
Kasama ang teknolohikal na pag -upgrade ng industriya ng automotiko, higit pa at higit pa Mga kumpanya ng ekstrang bahagi ng automotiko pinagtibay ang mga teknolohiyang pag -optimize ng inTelihente at formula upang matugunan ang mahigpit na mga kinakailangan ng mga sangkap ng automotiko para sa paglaban sa init, pagtutol ng pagtanda at pagganap ng sealing.
Kung ito ay isang Tagagawa ng mga ekstrang bahagi ng automotive goma Sa pamamagitan ng isang kumpletong sistema ng produksiyon o isang tagatustos ng mga ekstrang bahagi ng automotiko na nakatuon sa pandaigdigang supply ng pagsuporta, patuloy silang nagpapabuti sa kalidad ng produkto at internasyonal na kompetisyon sa pamamagitan ng advanced na paghahalo, pag -calendering at extrusion na teknolohiya.
Sa industriya ng automotiko, ang proseso ng pagmamanupaktura ng mga produktong goma ay mahalaga sa pagganap ng produkto.
