Katamtamang panginginig ng boses damping fastener

Mga senaryo ng aplikasyon

1. Sa mga koneksyon sa pagitan ng mga natutulog at riles ng riles, ang mga panginginig ng boses mula sa operasyon ng tren  

2. Sa mga linya ng transit ng lunsod o bayan, binabawasan ang ingay ng track at pagkapagod sa istruktura  

3. Sa nababanat na mga sistema ng track ng mga high-speed na riles, pagpapahusay ng ginhawa sa pagsakay  

4. Sa panahon ng pagpapanatili at kapalit ng track, tinitiyak ang pagkalastiko at katatagan ng mga fastener

Paglalarawan ng produkto

Ang fastener na ito ay nagpatibay ng isang nonlinear na panginginig ng boses na damping na istraktura na binubuo ng isang solong layer na pag-back plate + double-layer goma pad, nakamit ang isang katamtamang panginginig ng boses na epekto ng 6-8dB, habang pinaputok ang pangkalahatang taas ng istruktura sa isang minimum na 37mm. Maaari itong direktang palitan ang mga ordinaryong fastener sa umiiral na mga linya nang hindi binabago ang track foundation, na makabuluhang binabawasan ang gastos at panahon ng konstruksyon ng pag -upgrade ng track.

Pag -andar ng Produkto

Mahusay na pagsugpo sa panginginig ng boses:  

Double-layer nonlinear goma layer (thermoplastic goma + natural goma composite) makamit ang synergistic energy dissipation, binabawasan ang paghahatid ng panginginig ng boses ng mga natutulog sa pamamagitan ng 6-8dB.  

Ultra-manipis na pagbagay sa engineering:  

Sa pamamagitan ng isang panghuli na taas ng istruktura na 37mm, katugma ito sa iba’t ibang mga sistema ng fastener ng umiiral na mga linya.  

Hindi mapanirang kapalit at pag-upgrade:  

Ang mga butas sa pagpoposisyon ng Bolt ay ganap na tumutugma sa mga umiiral na mga fastener, na nagpapagana ng pagpapabuti ng panginginig ng boses na may pagbabago sa zero na pundasyon.  

Garantiyang Triple Safety:  

Ang teknolohiyang pre-compression para sa mga layer ng goma ay nagsisiguro na makokontrol na pangmatagalang kilabot; Nagbibigay ang mga plate ng pag -back ng metal na mahigpit na suporta; Ang kapasidad ng pag-load ng anti-eccentric ay nadagdagan ng 30%.

Index ng pagganap

Antas ng Damping ng Vibration: Medium na panginginig ng boses (pagkawala ng insertion 6-8dB)  

Taas ng istruktura: 37mm ~ 42mm (katugma sa maginoo na puwang ng fastener)  

Core Structure: Single-Layer Steel Plate Pag-back + Double-Layer Thermoplastic/Natural Rubber Composite Damping Layer  

Buhay ng Serbisyo: 25 Taon (Kapaligiran sa Trackside, -40 ℃ ~ 80 ℃ Mga Kondisyon sa Paggawa)  

Mga dinamikong katangian: Dynamic-Static Stiffness Ratio ≤1.4, pagpapapangit ＜ 5% pagkatapos ng 3 milyong mga siklo ng pagkapagod  

Sertipikasyon sa Kapaligiran: Sumunod sa EN 14080 Mga Pamantayan sa Kaligtasan ng Sunog, naipasa ang ROHS/REACH

Area ng Application

Mga Proyekto sa Pag -aayos ng Metro: Ang pag -upgrade ng panginginig ng boses ng umiiral na mga linya ng tunel (direktang pinapalitan ang mga orihinal na fastener)  

Urban Light Rail Systems: Pagbabawas ng pag -load at kontrol sa ingay para sa mga nakataas na seksyon ng tulay  

Heavy-Haul Railways: Pagkakalat ng Enerhiya ng Vibration ng Mga Tracks sa Freight Hubs  

Mga Lugar ng Lalamunan sa istasyon: Proteksyon ng mga kagamitan na sensitibo sa panginginig ng boses sa mga lugar ng switch  

Subaybayan ang mga seksyon ng paglipat ng panginginig ng boses: Mga zone ng buffer na nagkokonekta sa mga ordinaryong ballast bed at panginginig ng boses damping ballast bed