Piliin ang Wika 
Sa highway bridge engineering, laminated goma bearings ay malawakang ginagamit sa pagitan ng superstructure at substructure ng mga tulay. Sila ay gumaganap ng isang kritikal na papel sa pagpapadala ng mga patayong karga, matulungin ang structural deformation , at pagbibigay ng vibration isolation at damping.
Mula sa mekanikal na pananaw, ang istrukturang form na ito ay lubos na naaayon sa mga damper ng vibration sa sahig, nababaluktot na rubber pad , at subgrade damping pad , na karaniwan engineering rubber vibration isolation Mga produkto . Ang lahat ng mga sistemang ito ay umaasa sa pag-uugali ng pagpapapangit at kakayahan sa pagwawaldas ng enerhiya ng mga materyales ng goma sa ilalim mga kondisyon ng compressive at shear loading.
Kadalasan, ang nagpapatibay na mga layer ng laminated goma bearings binubuo ng maramihang manipis na steel plate o steel wire meshes . Sa ilalim ng pagpilit ng mga reinforcing layer na ito, ang lateral bulging ng goma ay epektibong pinigilan, sa gayon ay makabuluhang nagpapabuti sa lakas ng compressive at pangkalahatang paninigas ng mga layer ng goma.
Kasabay nito, habang tinitiyak na mataas vertical load-bearing capacity , sapat na kakayahan sa paggugupit ng pagpapapangit sa ilalim ng pahalang na displacement ay maaari pa ring makamit. Ang katangiang ito ay parehong kritikal sa disenyo ng subgrade damping pad at nababaluktot na rubber pad.
Ang paraan ng pagsubok ng compressive elastic modulus ay isa sa mga pangunahing diskarte para sa pagsusuri ng mekanikal na pagganap ng laminated goma bearings . Sa pagpapatupad ng mga na-update na pamantayan, pareho ang mga paraan ng pagkalkula at mga pamamaraan ng pagsubok sumailalim sa mga kaukulang pagbabago.
Sa pamamagitan ng eksperimental na pananaliksik, sistematikong sinusuri ng pag-aaral na ito ang mga pangunahing salik na nakakaapekto sa katumpakan ng pagsubok at ang kanilang antas ng impluwensya, na nagbibigay ng matatag teknikal na batayan para sa bridge engineering at vibration control engineering.
1. Pangkalahatang-ideya ng Paraan ng Pagsubok ng Compressive Elastic Modulus
1.1 Batayang Konsepto
Noong 1981, Lindley PB nagmungkahi ng teoretikal na modelo para sa pagkalkula ng vertical stiffness ng rubber bearings , batay sa palagay ng halos hindi mapipigil na nababanat na pag-uugali ng mga materyales ng goma . Ang teoryang ito ay mula noon ay malawakang inilapat sa kasanayan sa engineering.
Sa ilalim vertical compressive load , ang mga materyales ng goma ay nagpapakita hindi lamang kapal-direksyon pagpapapangit ng compression , ngunit din ng isang tiyak na antas ng lateral bulging deformation . Ang mekanikal na pag-uugali na ito ay naaangkop din sa mga damper ng vibration sa sahig at nababaluktot na rubber pad sa pagbuo ng mga sistema ng kontrol ng vibration.
1.2 Formula ng Pagkalkula
Para sa isang rubber bearing na naglalaman n mga layer ng goma , ipagpalagay na ang materyal na goma ay hindi mapipigil at napapailalim sa puro compression , ang patayong paninigas ay kinakalkula bilang:
Kv=E1⋅A0n⋅t1K_v = \frac{E_1 \cdot A_0}{n \cdot t_1}Kv=n⋅t1E1⋅A0
saan:
E₁ — Longitudinal elastic modulus ng goma
A₀ — Epektibong lugar na nagdadala ng pagkarga
t₁ — Kapal ng isang solong layer ng goma
Ang formula na ito ay may mahalagang reference value para sa laminated goma bearings, subgrade damping pad , at vibration isolation mga produktong goma na ginagamit sa mga rail transit system.
2. Konsepto ng Disenyo ng Automatic Compressive Elastic Modulus Testing System
Ang awtomatikong compressive elastic modulus testing system pangunahing binubuo ng:
Makina sa pagsubok ng compression
Mga sensor ng pag-aalis at puwersa
Propesyonal na pagsubok at software sa pagsusuri ng data
Sa panahon ng pagsubok, magagawa ng system patuloy na nakakakuha ng vertical load at compression deformation data , awtomatikong bumubuo mga kurba ng stress-strain , at kalkulahin ang compressive elastic modulus kasama ng pagsusuri ng paglihis.
Ang aplikasyon ng sistemang ito:
Makabuluhang binabawasan ang mga manu-manong operasyon
Epektibong iniiwasan ang mga pagkakamali sa pagbabasa ng tao
Pinapanatili ang mga error sa pagsubok sa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon
Ang testing mode na ito ay nalalapat hindi lamang sa laminated goma bearings , ngunit din sa mga damper ng vibration sa sahig at nababaluktot na rubber pad para sa mekanikal na pagsusuri ng pagganap.
3. Pag-aaral ng Kaso ng Engineering at Paghahambing ng Mga Paraan ng Pagsubok
3.1 Paglalarawan ng Kaso
A laminated goma tindig ay napili bilang test specimen na may mga sumusunod na parameter:
diameter: 140 mm
Tapos na taas: 25 mm
Ang kapal ng solong layer ng goma: 4 mm
Kapal ng bakal na plato: 2 mm
Bilang ng mga layer ng steel plate: 3 layer
Epektibong lugar na nagdadala ng pagkarga: 15,366 mm²
Salik ng hugis: 7.0
Kabuuang kapal ng goma: 20 mm
Ayon sa bagong pamantayan, ang hanay ng disenyo ng compressive elastic modulus ay (303 ± 60) MPa.
3.2 Impluwensiya ng Iba't ibang Paraan ng Paglo-load sa Mga Resulta ng Pagsusulit
Upang siyasatin ang impluwensya ng mga paraan ng paglo-load , dalawang loading scheme ang idinisenyo:
Scheme 1 (Non-standard loading):
Karaniwang rate ng paglo-load at pagbabawas
3 cycle ng paglo-load
Scheme 2 (Karaniwang pag-load):
Stepwise loading alinsunod sa mga bagong pamantayan
Ang bawat antas ng pagkarga ay pinananatili para sa 120 segundo bago ang pagkuha ng data ng pagpapapangit
Ang mga resulta ng pagsusulit ay nagpapakita na:
Scheme 1 nagpapakita ng isang paglihis na lampas 3%, na may halata mga epekto ng hysteresis
Scheme 2 nagpapakita ng mga paglihis na mas mababa sa 3%, pagbibigay mas matatag at maaasahang mga resulta
Ang konklusyon na ito ay nagsisilbi rin bilang isang mahalagang sanggunian para sa pagsusuri sa pangmatagalang pagganap ng subgrade damping pad sa ilalim ng matagal na pagkarga.
4. Pagsusuri ng Kawalang-katiyakan sa Pagsukat Habang Pagsusuri
4.1 Mga Salik ng Kawalang-katiyakan na Independent sa Mga Materyal na Katangian
Pangunahing kasama sa mga ito:
Katumpakan ng pagsukat ng mga instrumento sa pagsubok (compression machine, displacement meter, extensometer, atbp.)
Mga panuntunan sa pag-round ng data
Mga pagkakaiba sa karaniwang interpretasyon at pagbabasa ng mga operator
Ang mga kawalan ng katiyakan na ito ay maaaring epektibong mabawasan sa pamamagitan ng paulit-ulit na pagsubok at standardized operating procedures.
4.2 Mga Salik ng Kawalang-katiyakan na Kaugnay ng Ispesimen ng Pagsusuri
Kabilang dito ang:
Mga error sa epektibong lugar na nagdadala ng pagkarga
Mga error sa pagsukat sa kabuuang kapal ng goma at kapal ng steel plate
Mga error sa tapos na pagsukat ng taas
Impluwensiya ng temperatura at halumigmig sa paligid
Ang ganitong mga kadahilanan ay pare-parehong kritikal sa pagsubok ng nababaluktot na rubber pad at mga damper ng vibration sa sahig.
5. Kontrol sa Pangkalahatang Kawalang-katiyakan sa Pagsukat
Matapos ang lahat ng mga parameter ng error ay pinagsama, a kabuuang kawalan ng katiyakan sa pagsukat ay nabuo. Malinaw na tinukoy ng mga nauugnay na pamantayan ang maximum na pinapayagang mga error para sa mga pangunahing parameter tulad ng load at displacement.
Sa pamamagitan ng mahigpit na pagsunod sa mga pamantayang ito at epektibong pagkontrol sa pinagsama-samang mga pagkakamali, ang pagiging maaasahan at katumpakan ng mga resulta ng pagsusulit maaaring makabuluhang mapabuti.
Konklusyon
Laminated goma bearings ay kailangang-kailangan na mga sangkap sa mga istruktura ng tulay sa highway , at kanilang compressive na pagganap direktang nakakaapekto kaligtasan sa pagpapatakbo ng tulay.
Sa pamamagitan ng siyentipikong aplikasyon ng compressive elastic modulus na mga pamamaraan ng pagsubok , pinagsama sa pagtatasa ng kawalan ng katiyakan sa pagsukat , ang mga pinagsama-samang error ay maaaring epektibong makontrol, na tinitiyak ang mataas na katumpakan ng pagsubok.
Ang mga natuklasan ng pag-aaral na ito ay hindi lamang naaangkop sa inhinyero ng tulay , ngunit nagbibigay din ng mahalaga teoretikal at praktikal na mga sanggunian para sa disenyo, pagsubok, at aplikasyon ng mga damper ng vibration sa sahig, nababaluktot na rubber pad , at subgrade damping pad , pati na rin ang iba engineering rubber vibration isolation Mga produkto.
Sa highway bridge engineering, laminated goma bearings ay malawakang ginagamit sa pagitan ng superstructure at substructure ng mga tulay.
